Promouvoir l'utilisation de vélos au lieu de voitures comme moyen de transport personnel
Amusant, pratique et bénéfique
Plaisir et aventure
En plus d’être un excellent moyen de se déplacer, faire du vélo est amusant.
Commodité et efficacité
Le temps de trajet à vélo est plus prévisible qu’en véhicule à moteur car, la circulation est rarement un problème.
Activité physique
Les professionnels de la santé recommandent au moins 30 minutes d’activité physique d’intensité modérée chaque jour.
Les voitures dominent toujours les trajets quotidiens français
Selon une enquête menée début 2018, la moitié des Français interrogés déclarent utiliser le vélo comme moyen de transport. Cependant, 23% d’entre eux ont déclaré faire du vélo moins d’une fois par mois et seulement 5% utilisaient le vélo quotidiennement ou presque quotidiennement comme moyen de transport. La grande majorité des Français interrogés par la Fédération française de cyclotourisme ont déclaré prendre un vélo pour leurs loisirs, tandis que près d’un tiers ont déclaré l’utiliser comme moyen de transport.
Selon le dernier recensement, Bordeaux, Grenoble et Strasbourg étaient les villes qui ont le pourcentage le plus élevé de salariés qui utilisent le vélo pour rendre au travail en France.
Les endroits où le cyclisme est interdit
Corée du Nord
La Corée du Nord a toujours eu une relation difficile avec le vélo. Pour tenter de donner l’impression d’une société moderne et avancée, les vélos ont été interdits dans la capitale Pyongyang.
Calcutta,Inde
Kolkata a interdit le cyclisme dans 110 rues de la ville en 2013. Le gouvernement a par la suite réduit cette interdiction à 62 routes après une foule de protestation, mais ce qui est le plus surprenant à propos de cette interdiction c’est le timing.
Arabie Saoudite
Dans les années 1960, UTNE a rapporté que les religieux saoudiens considéraient les vélos comme « le cheval de Satan ». Les femmes ne peuvent monter ce « Cheval de Satan » que dans des zones désignées et uniquement lorsqu’elles sont accompagnées d’un homme.
Sharjah, Émirats Arabes Unis
Les autorités locales interdisent le vélo dans les parcs publics, les bords des voies publiques ou dans les espaces publics destinés aux piétons et aux acheteurs. Si les personnes exigent ne pas suivre ces règles, les vélos seront jetés au parc de ferrailles.
Qui sait, peut-être qu'en lisant quelques avantages, vous aurez la motivation de faire du vélo. Bon, plongeons dedans.
Le grand programme d’Europe
En 2007, Paris a lancé le plus grand programme d’Europe, avec plus de 20 000 vélos. Suisse et Strasbourg ont actuellement les plus grands programmes de vélos en libre-service en Europe, avec respectivement 90 000 et 70 000 vélos. La ville de Lille a lancé le plus grand programme de vélos en libre-service en France, avec 6 000 vélos en mai 2013, et devrait atteindre 10 000 vélos dans un proche avenir.
Quelques-uns des types de vélos
Vélos hybrides
Un hybride est exactement ce à quoi cela ressemble - un mélange d'un vélo de route et d'un vélo de montagne. Le résultat est un vélo qui convient à la conduite générale sur différents types de terrains, c'est pourquoi la plupart des hybrides ont tendance à être utilisés pour les trajets quotidiens.
Vélos électriques
Ce sont des vélos dotés d'une « assistance » alimentée par batterie via le pédalage et, dans certains cas, un accélérateur. Lorsque vous appuyez sur les pédales d'un vélo électrique à assistance électrique, un petit moteur s'enclenche et vous donne un coup de pouce, vous permettant ainsi de gravir des collines et de naviguer sur des terrains difficiles sans vous épuiser.
Vélos de montagne
Les vélos durables et robustes sont conçus pour rouler sur des sentiers de terre étroits. Ils sont dotés d'un guidon large et plat pour le contrôle, de pneus de 2 pouces ou plus avec une bande de roulement à crampons pour la traction, et de transmissions à large gamme et de freins à disque hydrauliques pour faire face aux montées et aux descentes abruptes.
